奔驰E级在豪车领域算是中等级别的产品,价格在50万左右,可以买来当商务用车。随着新能源市场大火,奔驰E级的知名度其实不是很高,热度也不是很高,网上几乎没有关于这款车的话题。不过大家不要小看这款车,虽然奔驰E级没有热度,但销量一直都很高,这款车整体的品质并不差。
新上市的E级可谓是专门针对国人设计的新车型,增加了10多项配置,国外售卖的车型享受不到这个政策。其新配置主要为了让国人用车更加方便,这就好比大众的车型,在国内有一些特供车一样,譬如加大尺寸啥的。总之新款E级卖点十足,一起来看下这款新车。
外观方面,E级的设计偏商务一些,整体的设计比较稳重,部分地方展现了时尚感,却没有很多展现运动方面的设计。前脸来看,新车还是大车标设计,盾形格栅中间是奔驰的LOGO,格栅内部点阵式装饰,星光闪闪特别好看。两侧灯组造型时尚,类似于花生壳样式,这也是奔驰高端车型的惯用设计。大嘴是贯穿式设计,两侧通风口有风刀,这或许是前脸唯一体现运动元素的设计。
侧面来看,车顶是溜背设计,车窗周围加入了镀铬元素,修饰,车身在腰线的修饰下显得修长,轮毂采用五辐式结构设计,整个造型偏商务风格。新车尺寸超过了5米,轴距长达3049mm。尾部设计比较常规,整体上翘,上面是奔驰小车标,尾灯和前大灯呼应,底部有双边单出尾排,同样加入了饰条装饰,展现出大气的一面。
内饰部分,新车属于中端豪华车型,设计风格上不会太前卫,但稳中带秀。大屏幕还是有的,悬浮式液晶仪表盘,内嵌式中控屏,支持CarPlay功能,整体的观感还算时尚。方向盘为三辐式平底结构,上面集成了一些实用的功能按键,中央通道设计宽大平直,比较耐看。新车增加了颈部加热等功能,这是专门为国内消费者设计的功能,成本不高却很实用。
动力方面,新车是2.0T加上48V轻混系统,高低功率分别是190kw和150kw,扭矩分别是400N·m和320N·m,搭配的是9AT变速箱。车大功率大,变速箱挡位数量多,这款车其实很好开,性能也足够用。
总的来说,奔驰E级适用于老板车了,风格偏保守一些,适合小资家庭使用,50万左右的价格大部分消费者都能接受,喜欢的消费者可以关注下新车。